RSS

Category Archives: බ්ලොග්වෝකර්ගෙන් නොමිලේ ඉංග්‍රීසි

156. බදුලු කෝච්චිය. අවසන් කොටස – බදුල්ල දක්වා.


CAUTION: THE MEMORIES ARE IN THE MAKING…

0000DSCN5969
අමතක නොවන සුන්දර දුම්රිය චාරිකාවක අවසන් කොටස.

මුල් කොටස් මග හැරුනා නම් මෙන්න පාර.

107. බදුලු කෝච්චිය. 1 වන කොටස
108. බදුලු කෝච්චිය. 2 කොටස. මහනුවර දක්වා.
109. බදුලු කෝච්චිය. 3 කොටස. හැටන් දක්වා.
110. බදුලු කෝච්චිය. 4 කොටස. Great Western දක්වා.

0001DSCN5854අවසානයේදි අපි Great Western පසුකර ඉදිරියට ඇදෙනවා…

0002DSCN5832Great Western හා රදැල්ල අතර යම් තැනක…

0003DSCN5831Great Western සිට බදුල්ල දක්වා යද්දී හමුවෙන දුම්රිය ස්ථාන නම්:
Great Western, රදැල්ල. නානු ඔය, පැරකුම්පුර, අඹේවෙල, පට්ටිපොල, ඔහිය,
ඉදල්ගස් හින්න,  හපුතලේ, දියතලාව, බණ්ඩාරවෙල, කිණිගම, හීල් ඔය, ඇල්ල,
දෙමෝදර, උඩුවර, හාලි ඇල සහ බදුල්ලයි.

0004DSCN5830
*****
0005DSCN5828පුවරුවෙන් කියැවෙන්නේ අපි රදැල්ලට ලඟාවුන බවයි.

0006DSCN5825දුම්රිය ම‍ඟේ මුර දේවතාවෝ. 
The force behind. The rail road crew.

0007DSCN5822
*****
0008DSCN5820

ගම්බද දුම්රිය ස්ථානයකට හොඳම උදාහරණයක් වන මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර
1573.31 ඉහලින් පිහිටි රදැල්ල අර ලැයිස්තුවේ අටවෙනි තැන හිමිකර ගන්නවා.
දැන් අප කොළඹ සිට කිමී 202ක් මග ගෙවා තියෙනවා.
රදැල්ල කිව්වාම මට නම් නීතැතින්ම මතක් වෙන්නේ ගුවන් විදුලි සම්ප්‍රේෂණාගාරය. 
රදැල්ලෙන් මෙගාහර්ට්ස්…

0009DSCN5814
*****
0010DSCN5813
*****
0011DSCN5806මේ දුම්රිය මං ජාලයේ තවත් වැදගත් නැවතුමක් වන නානුඔයට ලඟා වෙමින්…

0012DSCN5791
නානු ඔය දුම්රිය අංගනය. නොස්ටැල්ජියාව පිටාර ගලමින්…
අපි පොඩි කාලේ තාත්තා රට පුරා මාරුවීම් ලබද්දි,ගෙදර බඩු මුට්‍ටු පටවගෙන ගියේ මේ
වගේ බඩු පෙට්ටි වල.වැඩි ආරක්ෂාවට තාත්තා වෙනම ඉබ්බෙකුත් පෙට්ටියට දානවා.
මම මේ කතාවක් කිව්වා මට හිතෙන හැටි බ්ලොග් අඩවියේ.

0013DSCN5790හොඳට පදම්වුනු සම්ප්‍රදායික කෝච්චි පෙට්ටියක්…

0014DSCN5782එන්ජින් හරවන්න පාවිච්චි කල මේ  turntable අද කෞතුක භාණ්ඩයක් විතරද මන්දා…

0015DSCN5780මෙතනත් තියෙනවනේ අර දෙබිඩි සිග්නල් කණුව. 
එතකොට අර  Great Western කණුවේ විශේෂත්වය මොකක්ද?

0016DSCN5779
නානුඔය පසු කරමින්.  කොළඹින් කිමී 207.05ක දුරින්ද,
මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 1613.10ක් උසින්ද පිහිටි නානුඔය
ලංකාවේ හයවැනි උසම දුම්රිය ස්ථානයයි.

0017DSCN5762

දේශපාලන නිරවද්‍යතාවය (Political correctness) කෙසේ වෙතත්
මට නම් මේක කතන්දර පොතක පින්තූරයක් වගේමයි.

0018DSCN5760
*****
0019DSCN5752
*****
0020DSCN5753
*****
0021DSCN5748
කඳු විනිවිද යන බිම්ගෙවල් තරම්ම, කඳු යාකරන මෙවැනි යකඩ පාලම් ගණනාවක්ම
මේ මාර්ගයේ දකින්න පුලුවන්.

0022DSCN5747
*****
0023DSCN5740
*****
0024DSCN5737
**********
0025DSCN5736
*****
0026DSCN5216
*****
0027DSCN5218Edinburgh Estate.

0028DSCN5241
අඹේවෙලට ලඟාවෙමින්…
පුංචි නවසීලන්තය නම අනවර්ථනාමයෙන් හැඳින්වෙන අඹේවෙල කිරිපට්ටි පාලනයට ප්‍රසිද්ධයි.
මෙහි නවසීලන්ත ගොවිපල සහ අඹේවෙල ගොවිපල යන සත්ව ගොවිපොලවල් දෙකක් පිහිටා තියෙනවා.
ඒ වගේම ලංකාවේ එකම කිරිපිටි කම්හලත් තියෙන්නේ අඹේවෙල.

0029DSCN5256අඹේවෙල මිහිදුම් සලු අතරින් ඉදිරියට ඇදෙන පොඩි මැණිකේ…

0030DSCN5732ලංකාවේ දෙවැනි උසම දුම්රියපොළ. අඹේවෙල. 
මුහුදු මට්ටමේ සිට උස මීටර 1827.77. කොළඹ සිට දුර කිමී 221.45යි

0031DSCN5718

නුවර එළිය දිස්ත්‍රික්කයේ මායිමේ පිහිටි පට්ටිපොල දුම්රිය ස්ථානය ශ්‍රී ලංකාවේ ඉහලින්ම පිහිටි දුම්රිය ස්ථානයයි.
(ඉස්සර අපෙන් අහන සාමාන්‍ය දැනුම ප්‍රශ්ණයක් මේ.)
මුහුදු මට්ටමේ සිට උස මීටර් 1891.56යි. 

කොළඹ සිට දුර කිමී 222.92යි.

 

0032DSCN5299පට්ටිපොල අවට බලන්න තැන් ගණනාවක් ඇති බවයි දැනගන්න ලැබුනේ. තව දවසක බලමු.

0033DSCN5710පට්ටිපොල සහ ඔහිය අතරමඟ…

0034DSCN5709
*****
0035DSCN5711The highest it gets!
මේ ශ්‍රී ලංකා දුම්රිය මං ජාලයේ මුදුන් මල්කඩ.
ඔහිය සහ පට්ටිපොල අතර සි‍ටුවා ඇති මෙම පුවරුවේ සඳහන් වෙන්නේ
මෙතැන දුම්රිය ම‍ඟේ ඉහලම ස්ථානය බවයි. The Summit Level.
එනම් මුහුදු මට්ටමේ සිට උස මීටර 1898.1යි කොළඹින් කිලෝමීටර් 224.027යි.

මේ මම හුඟක් ආඩම්බර වෙන ඡායාරූපයක්.

0037DSCN5697හෝර්ටන් ජාතික වනෝද්‍යානයට ඇතුල්වෙන මේ ස්ථානය පිහිටා තියෙන්නේ ඔහිය දුම්රිය පොල අද්දරමයි.
මේත් බැලිය යුතුම ස්ථානයක්.

0039DSCN5695
මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 1791.77ක් ඉහලින් පිහිටි ඔහිය දුම්රියපොලට
ලංකාවේ උසින්ම පිහිටි දුම්රිය ස්ථාන ලැයිස්තුවේ තුන්වෙනි තැන හිමියි.
කොලඹ සිට කිමී 231.63

0042DSCN5696පරිවර්තනය දුශ්කරයි. අමුවෙන්ම විඳින්න.
Travel young. Arrive late. Wise-ass remark of henryblogwalker. 😀

0043DSCN5682ඔහිය පසුකරමින්…

0044DSCN5676කිලෝමීටර් 9 ක පමණ පරතරයකින් පිහිටි ඔහිය සහ ඉදල්ගස්හින්න දුම්රිය පොළවල් දෙක අතර
බිම්ගෙවල් 13ක් ඇති බව දැනගන්නට ලැබුණා.
මේ දුම්රිය ස්ථාන දෙකක් අතර පිහිටි වැඩිම බිම්ගෙවල් සංඛ්‍යාවලු.

0045DSCN5660
*****
046DSCN5643
*****
0047DSCN5632
*****
0048DSCN5627
*****
0049DSCN5617
ඉදල්ගස්හින්න දුම්රිය නැවතුම්පොළ.
කොළඹින් කිමී 240ක දුරකින් සහ මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 1665.85ක් ඉහලින් පිහිටි ඉදල්ගස් හින්න නැවතුම
පිහිටා ඇති උසින් පස්වැනි තැනට පත් වෙනවා.
(මට නම් ඉදල්ගස් හින්න කිව්වාම මතක් වෙන්නේ අපි 2000දි හිටාචි කෝච්චියේ ආපු ගමනෙදි දීපාගේ ස්ටාෆ් එකේ මිතුරියකගේ නොබොන
සැමියෙක් බීලා ඉදල්ගස්හින්නේ කණුවකට නැගලා වැටිලා, මූණකට සමතලා කරගත්ත සිද්ධිය.)

0050DSCN5606
*****
0051DSCN5603
*****
0052DSCN5596haputaleකොළඹට රේල්පාරෙන් දුර කිලෝමීටර් 248ක් වුනත් මහපාරේ ගියොත් කිලෝ මීටර් 189ක් පමණක් බවයි
අර කොළපාට බෝඩ් එකේ සඳහන් වෙන්නේ. මේ අර දැක්කාම බඩදනවා කියන, තණ්ඩලේ දෙන්නා දෙපොලේ දක්කපු,
පහුතලේ කන්ද නේද?

0053DSCN5352වාහනවල බෆර් ගැන කතාකරන අයටයි මේ පාඩම.
මේ තියෙන්නේ බෆර් එකක්. බෆර් තියෙන්නේ කෝච්චි වල.
වාහනවල තියෙන්නේ බම්පර්. බෆර් නෙවෙයි. ඩූඩ්ගෙන් නොමිලේ ඉංග්‍රීසි.
ආයෙම කාර් එකේ බෆර් එක ගැන කතා කරලා මට අහුවෙන්නෙපා උඹලා.

Steel to cushion steel. The train buffers. And cars have bumpers.

0054DSCN5354මම මේ පින්තූරේ නම් කලේ 
පරම්පරා පරතරය The generation gap කියලා.

0055DSCN5357කොළඹින් කිමී 246ක දුරින් හා මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර 1479.57ක උසින් පිහිටි හපුතලේ දුම්රිය ස්ථානය
පිහිටි උස අනුව හත්වැනි ස්ථානය ලබයි.

0056DSCN5592
*****

0057DSCN5563Memories in the making…සිහිවටන බිහිවෙමින්…
0058DSCN5555
*****
0059DSCN5361diyatalawaසිසිල් කාලගුණය සහ හමුදා කඳවුරු නිසා ප්‍රසිද්ධියට පත් දියතලාව.

0060DSCN5369bandarawelaජීවත් වීමට උචිත සිසිල් සුවදායී පරිසරයක් ඇතැයි බොහෝදෙනා විශ්වාසකරන බණ්ඩාරවෙල සංචාරක පාරාදීසයකි.

0061DSCN5374bandarawela
*****
0062DSCN5551
*****
0063DSCN5547bandarawela
*****
0064DSCN5540කිණිගම. නියම ගම්බද දුම්රිය ස්ථානයක්.  

0065DSCN5538හීල් ඔයත් එහෙමයි.

0066DSCN5536
*****
0067DSCN5528ellaඇල්ල.

 
0068DSCN5527
*****
0069DSCN5493මුලු කෝච්චියම අපේ වගේ වෙච්ච වෙලාවලුත් තිබ්බා.

0070DSCN5319දුම්රිය මඟ ඉදිකරපු ඉංජිනේරුවන්ට කන්ද විදින එක ඇරෙන්න වෙන විකල්පයක් තිබුනයි කියලා
හිතන්න අමාරුයි මෙතනදි නම්. අනික මේවා අර TBM යොදාගෙන විදපුවා නෙවෙයිනේ.
තනිකර මිනිස් ශ්‍රමය.

0071DSCN5382සුප්‍රසිද්ධ දෙමෝදර ආරුක්කු පාලම.

0073DSCN5383
*****
0074DSCN5394දෙමෝදර ශ්‍රී ලංකා දුම්රිය වංශකතාවේ විතරක් නෙවෙයි, ලෝක දුම්රිය වංශ කතාවෙත් වැදගත්ම දුම්රිය පොලක්. ඒකට හේතුව දුම්රිය මග මත ඉදිකරපු එකම දුම්රිය නැවතුම්පල දෙමෝදර වීමයි. තව පැහැදිළි කලොත් දෙමෝදරදි රේල්පාර පාරාවලයක් Spiral වගේ  සම්පූර්ණ වටයක් කරකැවිලා ආපහු තමන් පහුකරපු තැනකට යටින් ගමන් කිරීමයි. මෙතනට කියන්නේ Demodara Spiral Loop කියලා. මේ විශේෂ ස්ථානයේ කන්ද මත දෙමෝදර දුම්රිය ස්ථානය පිහිටනවා. ඊට යටින් බිම්ගෙය තුලින් වරක් දුම්රිය ස්ථානය පසුකල දුම්රිය නැවතත් ගමන් කරනවා. ඇත්තෙන්ම බලන්න ආසා දර්ශණයක්.

0075DSCN5398
මේ තියෙන්නේ රවුම ගහලා නැවත එන දුම්රිය මඳ වේලාවකට පෙර තමන් පහුකල දුම්රිය ස්ථානය පිහිටි කන්ද හරහා විද ඇති දුම්රිය උමගය වෙත ගමන්කරන අන්දමයි. උනන්දුවෙන් බැලුවොත් මේ දුම්රියෙන්ම බැසගත් මගීන් කන්ද උඩ දුම්රියපල අද්දර සිටගෙන තමාපැමිණි දුම්රිය තමන්ට යටින් ගමන් කරනවා බලා ඉන්න හැටි පෙනේවි.

0076DSCN5487ගමනාන්තයට පෙර අන්තිම නැවතුම. හාලි ඇල.

0077DSCN5416
*****
0078DSCN5465 බදුල්ල. ගමනක අවසානය. උඩරට මාර්ගයේ අවසන් දුම්රිය ස්ථානය.
End of the line.

0080DSCN5446ගමන මෙතනින් අවසන් වුනත් හෙට උදේම ආපහු යන ගමන ගැන හිතලා හිත හදාගන්න පුලුවන්.

0081DSCN5463

ඉතින් පහුවදා උදේ අටහමාරට තියෙන ඊලඟ දුම්රියෙන් ආපහු එන තෙක් රෑ ගතකරන්න අපි නවාතැන්පොලක් හොයාගත්ත හැටිත් රසවත් කතාවක්. අර මුලින්ම කිව්වා වගේ අපි බදුල්ලට ගියේ නිකං ආසාවට වගේම නවාතැන් කලින් හොයලා තියලා එන්නත් අපි කිසිම උනන්දුවක් ගත්තේ නෑ. ඒකත් මේ ඇඩ්වෙන්චර් එකේම කොටසක්නේ.
දුම්රිය පොලෙන් එලියට ආ අපි ටැක්සියක් හොයාගන්න වටපිට බලනකොටයි මේ සාරබුලත්විට වෙළෙන්දා මට කිට්‍ටු කලේ.
“සර් කමුද සාර බුලත් විටක්?”
“එපා. බොහොම ස්තුතියි. මම විට කන්නේ නෑ.”
“එහෙනම් සර් ගෙස්ට් හවුස් එකක් හෙම හොයනවා නම් කියන්න. තියෙනවා හොඳ තැනක්.”
“අන්න හරි. අන්න එහෙම එන්න. කොහෙද තැන, කොහොම තැනක්ද කියන්න බලන්න.”
“නොම්බර එකේ ගෙස්ට් හවුස් එකක් සර්.”
“මෙහෙමයි. අපිට ඕනේ ඔක්කොටම වඩා ආරක්ෂාව තියෙන තියෙන තැනක්.” මම මගේ කොන්දේසි මාලාව ඉදිරිපත් කලා. ” ඊ ලඟට මේ ස්ටේෂන් එකට ලඟ, ඒ වගේම පිරිසිදු, ඒ වගේම සාධාරණ මිළකට තියෙන එකක්. අපි ඉන්නේ එක ‍රැයයි.”
“ඒවා ඔක්කොම හරි සර්. සර් කැමතිනම්, එන්න යන්න ගිහින් බලන්න. කැමතිනම් විතරක් නවතින්න.  ටැක්සි ඕනෙත් නෑ සර් අන්න අර පේන දුර. පයින් යතෑකි.”
අපි සාරබුලත් විට විට වෙළෙන්දා ඉස්සර කරගෙන පිටත් වුනා පයින්ම.  
“සර් කැමතිනම් ෂෝට් කට් එකෙක් ගියෑකි. නැතිනම් පාර දිගෙත් ගියෑකි.” 
ආරක්ෂිත පියවරක් හැටියට මම මෙහෙම අමුත්තෝ එක්ක කෙටි පාරවල් වල යන්නේ නෑ. 
“අපි මහ පාර දිගේම යමු එතකොට පාර මතක තියාගන්න ලේසියි.” 

යන ගමන් මම මිනිහත් එක්ක නොයෙකුත් දේ ගැන කතා කලා. ඇත්තෙන්ම දුම්රිය පොළ පාරෙම විනාඩි පහක විතර දුරක් එතනට තිබුනේ.  ඇත්තෙන්ම මිනිහා  ගෙස්ට් හවුස් මැනේජර්ට අපි වගේ කස්ටමර්ලා අල්ලලා දීලා අමතර ගානක් හොයාගන්න අහිංසක,  හොඳ මිනිහෙක්.

ඇත්තෙන්ම තැනත් නරක නෑ. මැනේජර් සල්ලි ඉස්සර කලේම නෑ, 

“ඉස්සෙල්ලා සර් තැන බලලා හොඳද කියන්නකෝ. සල්ලි මොනවා කරගන්න බැරිද?” 

මම ඒ ප්‍රතිපත්තියට කැමති වුනා.

තැන පිරිසිදුයි. ඒ වගේම ආරක්ෂාවත් කියන්න තරම් නරකක් නෑ. අපි වැඩිපුර ගානක් ගෙවලා නාන්න උණු වතුර තියෙන කාමරයක් ‍තෝරා ගත්තා. ඇත්තෙන්ම ගානත් සාධාරණයි. විශේෂයෙන්ම මීට සතියකට විතර පස්සෙ අපි යාපනේ ගෙස්ට් හවුස් එකකට ගෙවපු ගානත් එක්ක බැලුවාම මේක පුදුම සාධාරණයි.

අපි කැමරා දුරකථන සහ මුදල් පසුම්බිය පමණක් සාක්කුවල ඔබාගෙන රාත්‍රී නගර සංචාරය කලා. ඔහේ ඉබාගාතේ ඇවිද මහන්සි වූ පසු, හොඳ වගේ පෙනුනු ආපන ශාලාවකින් takeaway කෑම පාර්සල් තුනක් මිළට ගෙන ආපහු කාමරයට ඇවිත් කෑවා. කෑමත් රසට තිබුනා.

දුම්රිය භෝජනාගාර රථයේ ප්‍රශ්ණය නිසා එන ගමනේදී වින්ද දුශ්කරතාවය මතක් තිබූ බැවින් පහුවදා උදේම ඒ ඒ ආපන ශාලාවේම බේකරියට ගිය මම මාලුපාන්, කිඹුල් බනිස් සහ තව කෑම ගොන්නක් මිළදීගත්තා.

නමුත් ආපසු එන ගමනේදී කතා බහ කර මා හා මිත්‍රත්වයක් ගොඩ නගාගත් ඔය ඉහල පින්තූරයේ ඉන්නා ගාඩ් වරයා නිසා අපේ කෑම ප්‍රශ්ණය විසඳුනා. අපි බදුල්ලට එද්දී බඩගින්නේ  සිටි කතාව ඇසූ ඔහු, අප කැමතිනම් ඉදිරි දුම්රියපළකදී ඔහුට කෑම පාර්සලය ලබාදෙන තැනින්ම අපටත් කෑම ඇණවුම් කර දිය හැකි බව පැවසුවා.  කිව්වා වගේම දුරකථන ඇමතුමක් දී අමතර කෑම පාර්සල් තුනක් අපටත් මිළදී ගත් නිසාම උණු උණුවේ රස කෑම වේලක් කන්නට අපට හැකි වුනා. අපේ මාලුපාන් වලින් කොටසක් අපිට යන ගමනේදි වුනාක් මෙන්ම බඩගින්නේ සිටීමට සිදුවූ පවුලකට දුන්නා.

ඇත්තෙන්ම මේ සුන්දර ගමනේදී මෙවැනි සුන්දර මිනිසුන් කීපදෙනෙක්ම අපිට මුණ ගැසුනා. මේ ගමන මෙතරම් රසවත් වීමට භූමි දර්ශණයට අමතරව මෙවන්  සිදුවීමුත් බලපාන්න ඇති.

0082DSCN5476කාලසටහනේ විදියටම හරියටම වෙලාවට 
බදුල්ලෙන් කොළඹ බලා පිටත් වුනා.

0083DSCN5466

 

ඉතින් නැවතත්, එපා නොවන ඒ මඟ ඔස්සේම තවත් මනස්කාන්ත දර්ශන නරඹමින් අපි ආපසු එන්න පිටත්වුනා.

 ඉතින් 
ගමන මිස ගමනාන්තය කිසිසේත්ම වැදගත් නොවූ තවත් ගමනක්  
එසේ නිමා වුනා

මෙතෙක් දුර අප සමඟ ගමන්කල ඔබට ස්තුතියි.
**************


පසු වදන: මේ අලුත්ම දුම්රිය වලත් තවම පාවිච්චි වෙන විසි එක්වන සියවසට වඩා දහ අටවන සියවසට ගැලපෙන දුම්රිය මඟට වැසිකිලි අපද්‍රව්‍ය නිදහස් කරන ක්‍රමය නම් වහාම ක්‍රියාත්මක වෙන පරිදි වෙනස් කල යුතුයි. ඇත්තෙන්ම මේ සෞඛ්‍යයට සහ පරිසරයට හානිකර, අප්‍රසන්න, යල්පැනගිය ක්‍රමය වෙනුවට වෙන විකල්පයක් යෙදීමට දුම්රිය බලධාරීන් නොසිතන්නේ ඇයි?

ඒ වගේම දුම්රිය මැදිරිත් upholstery cleaner, glass cleaner වැනි දේ යොදා නිතිපතා පිරිසිදුකර තැබීමත් ඔය හැටිම දුෂ්කර දෙයක්ද? විශේෂයෙන්ම දර්ශනීය මාර්ගයක් වන උඩරට මාර්ගයේ විසිතුරු නැරඹීමට, දූවිලි වැකුණු දුම්රිය කවුලු බාදාවක් වියයුතුද?

අපි සාමාන්‍යයෙන් ජාතියක් හැටියට මෙවන් සුළු දේවල් කෙරෙහි නම් එතරම් අවධානයක් යොමු නොකරන බවට ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවයේ ගුවන් යානා කවුලුත් ශාක්ෂි දරනවා.


 

ටැග: , , , , , , ,

116. මූ එන්නෙම මගෙ ඇහැට අනින්න / Cool English Language!

116. මූ එන්නෙම මගෙ ඇහැට අනින්න / Cool English Language!

කොලොම්බියාවේ මහාචාර්ය Ernest Brennecke විසින් එක් වචනයක් පමණක් යෙදෙන තැන වෙනස් කිරීමෙන් අදහස් අටක් ගත හැකි වාක්‍යයක් නිර්මාණය කර තිබෙන බව මට අන්තර්ජාලයෙන් හොයාගන්නට ලැබුනා.

henryblogwalker

වාක්‍යය “I hit him in the eye yesterday.”

henryblogwalker

වචනය “ONLY”

henryblogwalker

Professor Ernest Brennecke of Columbia is credited with inventing a sentence that can be made to have eight different meanings by placing ONE WORD in all possible positions in the sentence: “I hit him in the eye yesterday.”

henryblogwalker

That one word is “ONLY”

henryblogwalker

henryblogwalker

1.ONLY I hit him in the eye yesterday. (No one else did.)

1.මමයි ඊයෙ එයාගෙ ඇහැට ගැහුවෙ. (වෙන කවුරුත් ගැහුවේ නෑ.)

henryblogwalker

2.I ONLY hit him in the eye yesterday. (Did not slap him.)

2.මම ඊයෙ එයාගෙ ඇහැට ගැහුවා විතරයි. (කණට ගැහුවේ හෙම නෑ.)

henryblogwalker

3.I hit ONLY him in the eye yesterday. (I did not hit others.)

3.මම ඊයෙ එයාගෙ ඇහැටයි ගැහුවෙ. (වෙන කාගෙවත් නෙවෙයි.)

henryblogwalker

4.I hit him ONLY in the eye yesterday. (I did not hit outside the eye.)

4.මම ඊයෙ එයාගෙ ඇහැටමයි ගැහුවෙ. (ඇහැ වටේට නෙවෙයි.)

henryblogwalker

5.I hit him in ONLY the eye yesterday. (Not other organs.)

5.මම ඊයෙ එයාගෙ ඇහැට විතරයි ගැහුවෙ. (වෙන අවයවයකට නෙවෙයි.)

henryblogwalker

6.I hit him in the ONLY eye yesterday. (He doesn’t have another eye..)

6.මම ඊයෙ එයාගෙ එකම ඇහැටයි ගැහුවෙ. (එයාට එක ඇහැයි තියෙන්නෙ.)

henryblogwalker

7.I hit him in the eye ONLY yesterday. (Not today.)

7.මම එයාගෙ ඇහැට ගැහුවෙ ඊයෙයි. (අද ගැහුවේ නෑ.)

henryblogwalker

8.I hit him in the eye yesterday ONLY. (Did not wait for today.)

8. මම ඊයෙම එයාගෙ ඇහැට ගැහුවා. අද වෙනකල් හිටියෙ නෑ.

henryblogwalker

ප. ලි.: මේ අන්තිම වාක්‍යයට නම් ONLY යෙදන හැටි දැක්කාම මට හිතෙන්නෙ මේකෙ යම් කිසි ඉන්දියානු ඉංග්‍රීසි ගතියක් තියෙන බවයි. Professor Ernest Brennecke of Columbia කිව්වාම මම මුලින්ම හිතුවෙ අමෙරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇති Columbia දෙකෙන් එකක් කියලා. නමුත් මේ නමින්ම රටකුත් තියෙනවනෙ දකුණු අමෙරිකාවෙ. මේ කොයි එකද කියන එකත් පැහැදිලි නෑ.

henryblogwalker

කොහොම හරි ඒ වාක්‍ය නැතුව හරි මේක ලස්සන වැඩක් කියලා නම් මට හිතෙනවා, කවුරු හැදුවත්.

blackeye

henryblogwalker

 

ටැග: ,

67. ජර්මන් යන එවුන් බේත් විදගන්න වරෙල්ලා!!

67. ජර්මන් යන එවුන් බේත් විදගන්න වරෙල්ලා!!

ගමයයි මායි දෙන්න ගියා සුපුරුදු විදියට හොරි බනිස් කාලා ප්ලේන්ටිය ගහලා කැහි කූරක් ඇදලා එන්න. දෙන්නම දුම්බට වලට ගිණි තියාගෙන ඔන්න යාවත්කාලීන කරනවා.

“මොකද බං උඹ ඊයෙ ආවෙ නැත්තෙ?”මම ඇහුවා.

“ආ… ඊයෙද? ඊයෙ ගියානෙ මචං එයාපෝට්. ඊයෙ දුලානිලගෙ අයියා ජර්මන් ගියානෙ බං ස්කෝල් එකක් හම්බ වෙලා.”

“මරුනෙ! ඉතිං කොච්චර කාලෙකටද?”

“අවුරුදු තුනකට මචං.”

“අන්න වාසනාවන්තයො. ශ්‍රී ලන්කන් ඩිරෙක්ට් ෆ්ලයිට් තියෙනවද ජර්මනියට?”

එතකොටම අපි කැහිකූරු ගන්න, සිංහලද, දෙමලද, ජාද, බර්ගර්ද, මුස්ලිම්ද, මොකක්ද කියන්න බැරි නමක් තියෙන කඩේ, ඒ කොයි වර්ගයට අයිතිද කියලා පෙනුමෙන්වත් ඇක්සෙන්ට් එකෙන්වත් අනුමානවත් කරන්නවත් බැරි මුදලාලි පැන්නා මැද්දට.

“ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් යන්නෙ අබුඩාබි එකට ගීල්ලා තමයි. ඊත්‍රෝ(හීත්‍රෝ) යන්නෙත් ඒමයි. අබුඩාබි එකේ හරි ඩුබායි එකේ හරි ටච් කරලා තමයි යන්නෙ”

“ම්හ්ම්.. ඇත්තද?”

මුදලාලි ගියා කඩේ ඇතුලට.

තවත් දුම් උගුරක් පෙනහලු පිරෙන්න ඇදපු මම,

“දුලානිගෙ අයියා ජර්මන් ගියා කිව්වනේද මචං?”

“ඔව්, ඌ ජර්මන් තමයි ගියේ, ඇයි මචං?”

“ඌට කොච්චර ට්‍රයි කලත් ජර්මන් යන්න බෑ මචං.”

ගමයා මොකුත් නොකියා තොල් එකට තද කරගෙන බෙල්ල ඇල කරලා මං දිහා බැලුවා.

“මචං, ඌ ගියේ ජර්මනි. නැත්නං ජර්මනියට. ජර්මන් නෙවෙයි. මොකද ඒක භාෂාවක්. එහෙම වුනොත් සිංහල, හීබෲ, පාලි, සංස්කෘත, එස්ප‍රැන්ටෝ, පෘතුගීසි, ඉංග්‍රීසි, දෙමල හෙමත් යන්න පුලුවං වෙන්න එපෑ. බැරිවෙලාවත් එහෙම යනවානම් මචං මොකක් හරි බේතක් කරන්න වෙයි!”

ගමයා අමුතු හිනාවක් දාගෙන මං දිහා බලා හිටියා. මම ඔන්න තවත් පටවනවා.

“ඒවගෙම මචෝ අර යන BMW එක ජර්මන් කාර් එකක්.
එතකොට ජර්මන් විශේෂන පදයක්.
එතකොට රට වැසියා ජර්මන්කාරයා නැතිනම් ජර්මන් ජාතිකයා.”

“එහෙම කියනකොට තේරෙනවා මචං. ඒ වුනාට එක පාර ටැපලෙනවා, අර පුරුද්දට…”

“ආපහු ගියාම මම උඹට කොලේක ඇඳලා පෙන්නන්නම්කො.”

තව පොඩි අවුලක් තමයි අර බුවා කිව්වා නේද ඩුබායි එකෙන්ද, අබුඩාබි එකෙන්ද බැහැලා යන්න ඕනෙ කියලා?

“ඔව්”

“මචං ඕක හුඟ දෙනෙක් කියනවා මං අහලා තියෙනවා. ඊට ලස්සනයිනේද ඩුබායි වලින්, අබුඩාබි වලින් බැහැලා යනවා කියන එක. ඩුබායි එකේ කියන්නෙ නැතුව? එතකොට හොංකොංවල, ලන්ඩන්වල.”

පාරේ වනවන ගිය පස්සක් දිහා නොපෙනි යනකල්ම බලා හිටපු අපි දෙන්නා එකිනෙකාගෙ මූණ බලාගෙන ඉඟි මැරුවා හරියට “කොහොමද ඒ වැනිල්ල?” කියනවා වගෙ.

“ඉතිං මොකක්ද උඹ කිය කිය හිටියෙ? පස්සක් දැක්කම උඹටත් උන් හිටි තැන් අමතක වෙනවනෙ, හෙහ් හෙහ්. යකෝ දරු පවුල් කාරයො නේද? මේ හිටහල්ලකො අපි වගෙ ඩීසන්ට් කමට”

“අනේ ‍තෝ මට කියන්නෙ නේ? ඔය සපත්තුව තෙමිලා තියෙන්නෙ තොගෙ දිව ඇතිල්ලිලා…”

“මේ ඒක නෙවෙයි හෙන්රියො. සිංගපූරුවෙ එකා සිංගපූරියන්නෙ. එතකොට හොංකොංවල එකා මොකාද? ඕක අපේ පුතා බං ඇහුවෙ. ඩික්ෂනරියෙත් නෑනෙ බං.”

ගමයා අති සාර්ථක විදියට ආරක්ෂාකාරී ඉරියව්වෙන් පාදය පසුපසට ගෙන වේගවත් පහරක් එල්ල කලා පන්දුව තන නිල්ල දිගේ වේගයෙන් ගලාගෙන යන්න.

“ඔය හොංකොං වල වැසියාට කියන වචනයක් මම දැනගෙන හිටියෙ නෑ මේ ලඟක් වෙනකල්. මෙන්න මේ ලඟදි National Geographic Channel එකේ දැන්වීමක හොංකොඟර් කිව්වා බං. මං හොල්මං වෙලා ගියා.”

“ආහා ඇත්තට! යකෝ අද සෑහෙන දිග පාඩමක් ඉගෙන ගත්තනෙ” ගමයා සිගරට් කොටේ බිම දාලා පාගන ගමන් කිව්වා.

“එහෙම තමයි ඩෝ, හැම දාම නෑ හැම තැනම නෑ” මම කහමදේටම ආපු බටේ පෙරේත උගුර අදින්න ඉස්සෙල්ල කිව්වා.

_______________________________________________________________________________________

වැඩේ ඒත් අවුල් නම් මෙන්න මමම හදපු වගුවක් තියෙනවා. කොහෙන්වත් උස්සලා නෙවෙයි, මේ දැන් හැදුවෙ. හැමෝම මං වගෙ 18ටේ කොල්ලො නෙවෙයිනෙ. 🙂 පේනවා මදිනං එහෙම කෂ්ටිය ලැජ්ජ වෙන්න ඕනෙ නෑ වගුව උඩ දෙපාරක් කොටන්න. 😀

ප.ලි. මා අවුරුදු පහකට හෝ හයකට පෙර දුම්පානය නතර කල බව සලකන්න. Hong Konger යන වචනයේ භාවිතාව මේ කතාවට ඈඳූමුත් එය සැබවින්ම සිදුවූයේ මෙම වසරේ 2012 මුල භාගයේය.

මමත් සියල්ල දත් නෙවෙයිනෙ. මම නොදැන හිටියට එහෙම වචනයක් තිබිලා තියෙනවා. මෙන්න විකිපීඩියාවෙන්…

The terms Hong Konger (or Hongkonger), Hongkongese, and Hong Kong People are all translated into the Cantonese term of Hèung Góng Yàhn (Chinese: 香港人; Cantonese Yale: Hèung Góng Yàhn). As a result, the above terms are different only as far as English language usage is concerned. People from Hong Kong in Western countries are also referred to colloquially as Hongers[citation needed] (or honkies[citation needed], an offensive term ), however these latter terms are not always well received. The terms embodies a civic identity as opposed to one based upon race or ethnicity.

Hong Konger is used more often by native speakers of English,[citation needed] while Hong Kong People, a more direct translation of the term Hèung Góng Yàhn, is used to a greater extent by Chinese native speakers in Hong Kong when writing or speaking in English.[citation needed] Hongkongese is a relatively recent term coined by the North American press, likely using the same suffix as the word Chinese does.[1]

The term Hong Kong Chinese was used more often in the 19th to early 20th century in Hong Kong[citation needed], where the British population residing in Hong Kong made up a higher percentage than what it comprises now. One used to refer to an individual as Hong Kong Chinese in order to differentiate the person from a Hong Kong Briton.

 

ටැග: , , , , ,

62. ෂීට් එකක් එලාගෙන කශ්ටියටම ආතල් එකේ එක පොකුරට යං මෙයා!


“හිම්හානි, ඔයා එන්න මේ ෂීට් එකට. අඹ කය්යක් ගහගෙන ගියෑකි.” වින්ධ්‍යා බස් එකේ එහා කොනේ ඉඳලා මෙහා කොනට කෑගැහුවා.

“අනේ පලයං, පලයං එතෙන්ට. නැත්නම් උඹලා ඔය විදියට අපේ ඔලුවලට උඩින් බෙරිහන්දෙන්න පටන්ගත්තම අපිට කනක් ඇහිලා යන්න නෑ.” මමත් හොට දැම්මා.

“හහ්, ඔයාලා කයිය ගහන්න පටන් ගත්තාමත් ඊට එහා, ගෑනුන්ගෙ කටවල් සද්දයි කිව්වට…”

“හපෝයි මුන්ද? හහ් ගෑනු හොඳයි… මුං බිව්වාම කියවන දේවල් ඇහුවම ඔලුව කැක්කුම හැදෙනවා මටනං. නොන් ස්ටොප් කියවිල්ලනෙ. ඕක්කොම බෙබේ කතන්දර…! “, අර Melbourne වලව්වෙ පොඩ්ඩි වගෙ පිරිමින්ට පොඩ්ඩක් කොනිත්තන්න තියෙනවනම් කිසිසේත්ම ඒ අවස්ථාව අපතේ යාමට ඉඩ නොහරින මාලිනී අක්කත් පටන් ගත්තා. හැබැයි හිත හොඳ ගෑනි බබාලා දෙන්නෙක් විතරක් හිටියට.

‘කොට අදින ඉස්කෝලෙ’ ගිල්ඩ් එකට හැම මාසෙටම මොකක් හරි සෙට් වෙනවාමයි, ඈත් පළාත්වල තියෙන සාමාජිකයන්ගෙ, ඥාතීන්ගෙ මරණ, දාන, මගුල් ගෙවල්, කොටහලු ගෙවල් යනාදී වශයෙන් එකී, නොකී, හැම දේකටම වගෙ යන්න වෙනවා. හුඟක් වෙලාවට අපි ඔය රෝසා, කෝස්ටර් වගෙ මිනි බස් එකක් කතා කරගෙන තමයි ඔය ගමන් යන්නෙ. මේ ගමන් වලින් අපේ සොහොයුරු බැම්ම නම් අලුත් උනා කියලා කියන්නම ඕනෙ. වෙනම ට්‍රිප් නොගියත් (ඇත්තටම එහෙමත් ගියා ඉඳහිට) ඔය හැම ගමනක්ම ට්‍රිප් එකක් කරගන්න අපි දැනගෙන හිටියා. සමහරවිට මල ගෙදරක යනවා නම් බස් එක ඉස්සරහ දාන, ඉස්කෝලෙ නම තියෙන බැනර්, කොඩි වගේ දේවල් එල්ලනෙ ගමනාන්තයට හොඳටම ලං වුනාම. මොකද සුදු කොඩි දාගෙන සින්දු කියකියා යන ගුරු මන්ඩලයක් දකින කෙනෙක් ඇති කරගන්නෙ නොපහන් හැඟීමක් නිසා. ඒ වගෙම කොළඹ ඉඳන් අනුරාධපුරේට නැතිනම් මාතලේට යනකල්ම බිල්ලොවගෙ දුක් මූණ දාගෙන යන්නත් බෑනෙ. ඉතින් අපි මධ්‍යම ප්‍රතිපදාවෙන් සින්දු කිව්වා. ඊට වඩා 18+ කතා කිව්වා. ආපහු එක ගමනෙදි පස්ස සීට් එකට වෙලා අනුමත වෙනවෙලාවලුත් තිබ්බා.

ඊට පස්සෙ මළ ගෙදරට ඈතුල්වෙන්න බස් එකෙන් බහිනකොට ගැලපෙන මූණ ඇඳගන්නවා හරියටම අර ලංකාවෙදි ඉංග්‍රීසි සාහිත්‍යයට ඉගෙනගත්ත/උගන්නපු Eleanor Rigby සින්දුවෙ කියලා තිබ්බ විදියට, “Waits at the window, wearing the face that she keeps in a jar by the door…”

මගදි බස් එක නැවැත්තුවා තේ බොන්න. කවුරුත් බැස්සෙ හරිම කැමැත්තෙන්. උදේට කන්න, තේ බොන්න විතරක් නෙවෙයි, බරවල් සැහැල්ලු කරගන්නත් එක්ක. ගෑණු කශ්ටිය ගැන්සි පිටින් යනවා ටොයිලට් හොයාගෙන.

මාලිනී අක්කගෙ මූණ යන්න ඉස්සෙල්ලම ඇඹුල් වෙලා.

“මහ ජරාවල් බං මේ ටොයිලට් නම්… අර බොක්ක පුපුරන්න එන නිසා යනවා මිසක්…!!!”

ඒ මදිවට එක ටොයිලට් එකයි තියෙන්නෙත්. සමහරු බනිනවා ඩ්‍රයිවර්ටත් බස් එක නවත්තපු තැනට.

“ඒයි ඉක්මනට ගිහිල්ල වරෙල්ලකො, මේ අපිටත් යන්න ඕනෙ @#ජ බරට %$ජ බිලිං ගෙඩියවගෙ බං!”, ඒ මම.

“නොදකිං!” කියපු මාලිනී අක්කා සාරියත් පැත්තකින් උස්සාගෙන ටොයිලට් එක පැත්තට පල්ලං බැස්සා.

කොහොම කොහොම හරි හැමෝම ඩවුන්ලෝඩ් කරගෙන, ඊට පස්සෙ අප්ලෝඩුත් කරගෙන යන්න පිටත් වෙන අතරේ අපි කැහි කූරත් අදින්න වග බලා ගත්තා. (ඒ කාලෙ සිගරට් බොන්න තහනම් නෑ)

“ඒයි අපි ෂීට් මාරු කරමුද?” ගිම්හානි ඇහුවා ඔලුවට උඩින් සාරි පොටක් අල්ලගෙන.

“ඒ මොකද?”

“ඒ පැත්තට අව්වයි අය්යෝ. ඔයාලගෙ නම් කලු වෙන්න දෙයක් නෑනෙ.”

” හුහ්, @#$……………………………………..%$#!!!” කලු වීම ගැන ආනන්දයා දුන්න උත්තරේට කාටත් හිනා.

“ගිම්හානි,” ඔන්න මාතුල නිදා හිටිය ඉංග්‍රීසි ගුරුවරයා අවදිවුනා.

ඔන්න ඒකි බැලුවා.

“ෂීට් මාරුකරමු කිව්වෙ කොහෙද? ඇඳේද?” මං කිව්වම වින්ධ්‍යාත් කට ඇරගෙන මා දිහා බැලුවා.

“මොකක්?” අර පිරිමින් දවා අලු කරන බැල්ම මාදිහාට එල්ල වුනා.

“ඒ මොකද බං, මේ හදිස්සියෙ…?” ගමයා කාඩ හිනාවක් එක්ක කිව්වා.

“මේ මොනව කියනවද මුං? මං කිව්වෙ බස් එකේ මෝඩයො.” ගිම්හානිට චේන් පැනගෙන එන්නෙ.

“බස් එකේ තියෙන්නෙ මෝඩයො වානේ ෂීට්. ඒ කියන්නෙ තහඩු . ඒවා මාරු කරන්නෙ ටිංකර් බාස්ලා. ඉඳගන්න නම් තියෙන්නෙ සීට් (seat), ෂීට් (sheet)නෙවෙයි.”

“අහ්හා, සොරි ඈ, හෙන්රි අය්යගෙ ඉංග්‍රීසි පාඩම…! එතකොට ෂීට් කියන එක වැරදියි නේ, කටට හුරුවෙලානෙ අනේ.”

“ඔවු බං. ෂීට් කියන්නෙ පැතලි දෙයක්නෙ. හාෆ් ෂීට්, A4 ෂීට්, වහලෙට දාන රූ‍ෆිං ෂීට්, ඇඳට දාන බෙඩ් ෂීට්…යනාදී වශයෙන්. බස් එකෙත් සීට් ගැලෙව්වොත් ෂීට් එකක් එලාගෙන කශ්ටියටම ආතල් එකේ එක පොකුරට යන්න පුලුවන්. නමුත් දැනට සීට් වල ඉඳගෙන තමයි යන්න වෙන්නෙ.”

“ටිං ටිං ටිං. ඉංග්‍රීසි පීරියඩ් එක ඉවරයි. දැන් නැගපල්ලා යන්න. පරක්කු වෙනවා.” ගමයා කිව්වා.

 

ටැග: , , , ,

56. “ඌ අපේ බැජ් එකේ එකෙක් මචං.” එන්න ගොඩ දාන්න ඉංග්‍රීසි!


“ඒයි, මටත් ඉංග්‍රීසි ටිකක් කියාදීපංකො.”

“ඒ මොකද උඹට හිතුනෙ මේ හදිස්සියෙ ඉංග්‍රීසි ඉගෙන ගන්න?”

“කඩ්ඩ බැරුව සෑහෙන කේස් වෙනවා බං. දැං අපේ පොඩි උං හෝම්වර්ක් එකක් ඇහුවත් ගොඩ දාගන්න බැරි වුනාම ඒකත් හෙන ප්‍රශ්ණයක්නෙ. ඔය වගෙ එකී නොකී ප්‍රශ්ණ වැලයි බං.”

මේ දෙබස ගියේ මාත් එක්ක කොට අදින ඉස්කෝලෙ වැඩ කරපු ගමයායි මායි අතර. ගමයා ජ්‍යේශ්ඨ අංශ ප්‍රධානියා. මම ඩෙපියුටි. දෙන්න එක්ක කරන නරක වැඩක් තමයි සිගරට් බොන එක. අර හොරි බනිස් කතාව උනෙත් ඔය වගෙ වෙලාවක. ඉතින් දෙන්න එක්ක පාර පැනලා බේකරි කඩෙන් හොරි බනිස් කාලා, ප්ලේන්ටී එකත් ගහලා ආයෙම පාර පැනලා අනිත් කඩෙන් කැහි කූරු දෙකකුත් අරගෙන කඩේ ඉස්සරහම හිටගෙන බිබී ජීවිතය ගැන කතා කරනවා. සිගරට් බීම නරක වුනත් මේකෙන් අපි දෙන්න සෑහෙන්න එකිනෙකාව හඳුන ගත්තා. එක එක මාතෘකා ඕස්සෙ සෑහෙන දුර ගියා. ගමයා සිංහල උපාධිධාරියෙක්. සමාජ අධ්‍යනයනයි සිංහලයි තමයි ඉගැන්නුවෙ. අප්සෙට් එක ඒක ඉංග්‍රීසි අතහැරලා කරපු උසස් අධ්‍යාපනයක් වීමයි. ඒකයි ගමයා අරවගෙ ඉල්ලීමක් කරන්න හේතුව.

“මෙහෙමයි මචෝ. උඹට පන්තියක් දාලා වගේ නං උගන්නන්න බෑ. උඹ දවසකට එක වාක්‍යයක් ඉගෙන ගනින්. ඒක හරියට දිගටම කලොත් ඒ ඇති.”

“ඒක හොඳ අදහස. උඹ මගෙ අඩුපාඩු දැක්කොත් හදන්න ඕනෙ.”

“අන්න ඒක නම් කරන්න උඹේ අවසර ඕනෙ. මොකද සමහරු කැමති නෑ අඩුපාඩු පෙන්නලා දෙනවට.”

“අන්න අන්න. මට ඕනෙ මගේ අඩු පාඩු හදා ගන්න. උඹ වැ‍රැද්දක් දැක්ක ගමන් මට කියන්න ඕනෙ.”

“හරි එහෙනම් මේ මොහොතේ සිට ක්‍රියාත්මකයි, හරි.?”

“හරියට හරි. ඔන්න යටින් අත්සනුත් කලා, හරි?”

එතකොටම එතනින් ගිය රතු පාට මොන්ටෙරෝවක් පොඩ්ඩක් ඉස්සරහට ගිහින් නවත්තලා රිවර්ස් කලා අපි ලඟට. වීදුරුව පහත් වුනා.

“හලෝ මචං ගමයා..”

“ආඩේ මචං සේරෝ.. යකෝ දැක්ක කල්. කොහොමද ඉතිං?”

“අපිත් ඉන්නවා බං උඹලගෙ පිහිටෙන්.”

“අනේ පලයං ඩෝ යන්න. අපේ පිහිටෙන්…”

කියපු ගමයා හිනාවෙලා යාලුවව මටත් අඳුන්නලා දුන්නා.

“මේ සේරා මචං මූ ඉස්සර ඉඳන්ම ඔය වගෙම ලෝකෝත්තරයා..”

තව පොඩ්ඩක් කතා කරපු සේරා පාවෙලා ගියා මොන්ටෙරෝවෙ වීදුරු වහගෙන. කාලේකින් හමුවුනු යාලුවා ගමයගෙ හිතට සෑහෙන සතුටක් ගෙනාපු බව පෙනුනා මූන පුරා ඇඳුන හිනාවෙන්ම.

“ඕකා අපිත් එක්ක කැළනියෙ බං හිටියෙ. අපේ බැජ් එකේමයි.”

“ඒ වුනාට උඹ තාම බස් එකේ යනවා, ඌ මොන්ටෙරෝ එකේ යනවා.”

ඒකට ගමයාට හිනා ගියා.

“සේරා ඉස්සරත් හෙන බිස්නස් මයින්ඩඩ් තමයි බං.

“මේ, ගමයෝ”

ගමයා මං දිහා බැලුවා.

“මං උඹේ පළවෙනි වැ‍රැද්ද පෙන්නන්නද?”

“හහ්, හහ්, හදපං මචං, බිස්නස් මයින්ඩඩ් කිව්ව එකවෙන්නැති.”

“නෑ. ඌ උඹේ බැජ් එකේ වෙන්න බෑ මචං.”

“එහෙනං?”ගමයා විමතියෙන් මා දිහා බැලුවා.

මෙන්න බැජ් එකක්!

මෙන්න බැජ් එකක්!

මෙන්න අපේ බැජ් එකේ පොරවල්!

මෙන්න අපේ බැජ් එකේ පොරවල්!

“බැජ් එක කියන්නෙ බං ලාංඡනයක්නෙ. ඔය යුනිෆෝම් එකේ හෙම ගහගෙන ඉන්නෙ.”

“හ්ම්ම්ම්”

“ඉතින් ඕකෙ කී දෙනෙකුට ඉන්න පුලුවන්ද ඔය වගෙ ඉඩක?”
ගමයාට හිනා

කී දෙනෙකුට ඉඩ තියෙනවද මේ බැජ් එකේ!!

කී දෙනෙකුට ඉඩ තියෙනවද මේ බැජ් එකේ!!


“හැමෝම කියන්නෙ බැජ් එක කියලා තමයි බං.”

“යකෝ, හැමෝම කිව්වට යමක් නිවැරදි වෙන්නෙ නැ.”

“හරි මොකක්ද එතකොට හරි වචනෙ?”

“බැච් එක. අරූ උඹලගෙ බැච් එකේ. B-A-T-C-H. අනිත් වචනේ බැජ් B-A-D-G-E.”

“යකෝ මං ඕක දැනං හිටියෙ නෑනෙ.”

“උඹ විතරක් නෙවෙයි හුඟ දෙනෙක් එහෙම තමයි කියන්නෙ.”

“තැංක් යූ මචං, ඈ.”

“වෙල්කම් මචං”

 

ටැග: , , , ,

54. ඉංග්‍රීසි හෝඩියේ අන්තිම අකුර මොකක්ද?

54. ඉංග්‍රීසි හෝඩියේ අන්තිම අකුර මොකක්ද?

ඉංග්‍රීසි හෝඩියේ අන්තිම අකුර මොකක්ද?

ඔව් කියමු බලන්න. මේ මොන ගොං ප්‍රශ්නයක්ද? ඕකත් අහන්න දෙයක්ද? ම්ම්ම්..

හරි ලියන්න බලන්න උත්තරේ සිංහල අකුරෙන් ලඟම තියෙන කොල කෑල්ලක, එහෙමත් නැත්නම් Sticky Note එකක. පොඩි ප්‍රශ්ණයක් තියෙනවා නේද? මොකද /z/ශබ්දය සිංහලෙන් ලියන එක. ඒකට මෙහෙම කරමු. zස. දැනට වැඩේ ගොඩනෙ. හරි දැන් ලියමු බලන්න.

දැන් හරිනම් ඔබා අයියා වගේ මීයාගෙ බෝලේ කරකවාගෙන කරකවාගෙන පහලට යන්නනෙ තියෙන්නෙ. නෑ. අපි ඒ ඉඩෙනුත් ප්‍රයෝජනයක් ගනිමු.

මගේ බ්ලොග් සගයන් ලියාතියෙන සමහර ලිපිවල, ඒ වගෙම ප්‍රතිචාරවල අන්තර්ගතය, ඒ කියන්නෙ ඉංග්‍රීසි බැරිකමින් සිදුවුනු අකරතැබ්බ, ලජ්ජාවට පත්වීම් දැක්කම, මට හිතුනු දෙයක් තමයි පොඩි ඉංග්‍රීසි පන්තියක් දාන්න. චෙහ්! සල්ලි වලට නෙවෙයි. නොමිලේ. ගෙදර නෙවෙයි බ්ලොග් එකේ. ඉංග්‍රීසි ගුරුවරයෙක් වෙලාත් ඒ මදිවට ඉංග්‍රීසියෙන් බ්ලොග් ලියන්නෙක් වෙලාත් මුන් වෙනුවන් යමක් නොකලොත් වැරදියි කියලා හැඟීමක් හිතට වද දෙන්න ගත්තා.

හා හා ඔහොම ඉන්න ඉන්න. හදිසි තීරණවලට පනින්න එපා. මේ කියන්නෙ ‘මට හිතෙන හැටි’ අධ්‍යාපන කඩයක් කරන්න යනවා කියන එකවත් මේක ඉංග්‍රීසි උගන්නන බ්ලොග් එකක් කරන්න යනවා කියන එකවත් නෙවෙයි. මම හිතන්නෙ ඉංග්‍රීසි උගන්නන බ්ලොග් එකක් දැනටමත් තියෙනවාද කොහෙද. මේ කරන්නෙ කාටත් අමතකවුන, අතපසුවුන නමුත් ඉතාම ප්‍රයෝජනවත් වෙනත් පැත්තකට අතගහන්න.

මෙතනදි මුලින්ම කියන්න දෙයක් තියෙනවා. ආකල්පමය වෙනසක්. ඉංග්‍රීසිත් එක්ක තරහෙන් ඉංග්‍රීසි ඉගෙනගන්න අමාරුයි. සමහර අයගෙ තියෙන්නෙ   ඉංග්‍රීසි සම්බන්ධයෙන් විරෝධාකල්පයක්, සතුරු ආකල්පයක්.  එහෙම නම්  අමාරුයි.

ඉංග්‍රීසි මවු භාෂාව නොවන අනිත් හැම ජාතියක්ම වගෙ අපිටත් තියෙනවා ආවේනික දෝශ. මේවා සමහරවිට හාස්‍යජනකයි, ඒ වගෙම ඓතිහාසිකයි. වැ‍රැද්ද පටන් ගත්තෙ කොහෙන්ද කියලා හොයන්නත් අමාරුයි. සියවස් ගනනාවක්ම කිසිකෙනෙකුගෙ අවධානයට ලක්නොවී පරම්පරාවෙන් පරම්පරාවට ගිය සමහර දේ තියෙනවා. මේකෙ තියෙන ලොකුම ප්‍රශ්ණෙ මෙතන වැ‍රැද්දක් තියෙන බවවත් කෙනෙක් නොදන්න එකයි. අනික ඉතාම උගත් පුද්ගලයා පවා නොදැන මේ වැරදි කරන්නවා දකින්න පුලුවන්.

මතක තියාගන්න හැම කෙනාම කරපු පමනින් වරදක් නිවැරදි වෙන්නෙ නෑ. ඒ වගෙම මේ මතයට විරුද්ධව අවි අමෝරාගෙන එන්න පුලුවන් ඉංග්‍රීසි භාෂාවේ අයිති කාරයො. සැලෙන්න එපා. මේ පාඩම ඒ අයට නෙවෙයි. යමක් ඉගෙනගන්න කැමති, වරදක් හදාගන්න තරම් නිහතමානීවන ඔබ සඳහාමයි. හොඳ ඉංග්‍රීසි කතාකරන්න ඉගෙනගන්න කැමති ඔබ සඳහාමයි.

හොඳයි, දැන් මොකක්ද අර ප්‍රශ්නෙට උත්තරේ? ඉංග්‍රීසි හෝඩියේ අන්තිම අකුර මොකක්ද?

ඔය තියෙන්නෙ බඩු!

මට ඔබ ලිව්ව දේ දකින්න බැරි වුනත් හිතා ගත්තහැකි. “ඉසෙඩ්” නේ? නැත්නම් අර මම කිව්ව විදියට ඉzසෙඩ් නේ? ඔබ තනි නෑ. මේ තියෙන්නෙ ඒකට උත්තරේ. ජාතික පුවත්පත්වල, රජයේ නිවේදනවල, රටේ වගකිවයුතු පුද්ගලයන්ගෙ ප්‍රකාශවලත් මේ තියෙන්නෙ.

මට කිසිම සැකයක් නෑ මේ ලිපිය කියවන ලංකාවෙ ජීවත්වෙන අයගෙන් සීයට අනූවක්ම දෙන්නෙ ඔය උත්තරේ බව. හේතුව කිසිදා කිසිකෙනෙක් ඔබව නිවැරදි නොකිරීම.

ඇත්තටම මෙන්න නිවැරදි කිරීම.

‘”ඉසෙඩ්”කියලා අකුරක් නෑ ඕයි!’

ඉසෙඩ් කියලා අකුරක් ඉංග්‍රීසි භාෂාවේ නෑ කිව්වොත් ඔබ පිලිගන්නවද?

අපි කැමති වුනත් අකමැති වුනත් ඉංග්‍රීසි භාෂාවේ ලෝකයම පිළිගත්ත උච්ඡාරණ විධි දෙකක් තියෙනවා ප්‍රධාන වශයෙන්ම. ඒ තමයි අමෙරිකානු (මින් ඉදිරියට US යනුවෙන් හඳුන්වමු) අනික බ්‍රිතාන්‍ය(මින් ඉදිරියට UK යනුවෙන් හඳුන්වමු. (හරි හරි ඔබා අයියා, AusE, NZE, එහෙමත් තියෙනවා තමයි මයිට් (mate) කලබොල වෙන්න අවශ්‍ය නෑ)

ඔය අකුර ඇත්තටම එක්කො

zසෙඩ් (බ්‍රිතාන්‍ය උච්ඡාරණය)

නැතිනම්

zසී (අමෙරිකානු උච්ඡාරණය)

ඔබට මම කියෙන දේ විශ්වාස නැතිනම් ඉංග්‍රීසි-ඉංග්‍රීසි ශබ්දකෝශයක බලන්න පුලුවන්. (ඉංග්‍රීසි-සිංහල නෙවෙයි) නමුත් ඔබට සිදුවෙයි IPS (International Phonetic Symbols) ඉගෙනගන්න සහ පාවිච්චි කරන්න. IPS වලින් මට හිතෙන හැටි ලියන්නෙ මෙහෙමයි./mɅtə hiθenə hæti/

ඔබ දකීවි මේ ආකාරය.

/zed/ (UK) /zi:/ (US)

ඒක මාර කතාවක්නෙ. එතකොට කොහෙන්ද යකෝ අර “ඉ” යන්න ආවෙ? ඔබ අනිවා කල්පනා කරනවා ඇති. ඒකට උත්තරේ හොයන්න ‘මට හිතෙන හැටි’යට නම් වැඩි දුර යන්න ඕනෙ නෑ. ලඟමයි තියෙන්නෙ. මේ අල්ලපු වැටේ. හිතන්න බලන්න.

ම්ම්ම්ම්? ඊට කලින් අකුර මොකක්ද? Y වයි නේ? අපිට මුලින්ම ඉංග්‍රීසි උගන්නපු කාලෙ සමහරවිට එක්දාස් අටසිය ගනන්වලදිම වයි අකුරෙ යි කෑල්ල zසෙඩ් අකුරට ඇලිලා. කවුරුවත් නෝට් කරලා නෑ. මේ අහිංසක බ්ලොග්වෝකරයා ඕක නෝට් කරන කල්!!

 

ටැග: , , , ,